“一帶一路”與“中間走廊”相遇

來源:人民網-人民日報海外版? 發布日期:2019-07-08? 作者:許 濤? 【 字體:

  土耳其總統埃爾多安7月2日訪華,中國國家主席習近平和他舉行了會談。俄羅斯衛星網稱,這是繼6月中旬在塔吉克斯坦舉行的亞信會議后,中土兩國領導人在不到一個月時間內舉行的第二次會晤。

  據土耳其《沙巴日報》報道,埃爾多安在會談后表示,“我相信土耳其和中國在加強合作方面具有巨大潛力”,兩國在絲綢之路相連的古代文明中有1000多年的友好聯系,“這次對中國的訪問發生在全球和平與穩定的考驗增加之際,加強土中關系也將為地區和全球穩定做出巨大而多樣的貢獻”。

  俄羅斯衛星網引述土耳其祖國黨國際關系局領導理事會成員尤瑟夫·通切爾的話稱,土中關系在不久的未來將進入快速發展期。兩國的政治關系和貿易關系可能獲得迅猛發展。

  作為連接歐亞的“十字路口”,土耳其有著獨特的地理位置優勢。土耳其始終與中國保持密切的經濟文化來往。中土兩國因古絲綢之路而結緣,因“一帶一路”有了更為緊密的聯系。

  土耳其是第一批支持“一帶一路”倡議的國家,同時土耳其發起的“中間走廊”倡議,其宗旨與“一帶一路”倡議不謀而合。2015年10月,在二十國集團領導人安塔利亞峰會期間,中國政府與土耳其政府簽署了關于將“一帶一路”倡議與“中間走廊”倡議相銜接的諒解備忘錄,為雙邊投資與經貿合作提供了指南與保障。

  近年來,土耳其在經濟危機及加入歐盟受挫的影響下,重新確定方向,更重視與中國、俄羅斯和歐洲其他國家的關系。

  “一帶一路”倡議對接“中間走廊”發展順利源于中土兩國享有共同利益。在基礎設施建設方面,2014年7月建成通車的安伊高鐵,由中國鐵建參與承建二期主要路段。2016年,寬敞明亮的安卡拉新高鐵站開始投入使用,如今它已經成為安卡拉的新地標。這是中國企業在海外組織承攬實施的第一個電氣化高速鐵路項目,也是中土共建“一帶一路”的第一個共享成果。在通訊方面,華為在土耳其建成全球第二大研發中心,成為當地知名通訊設備和服務供應商。根據中國駐土耳其大使館數據,中土共建“一帶一路”5年來,雙邊貿易額累計突破1000億美元,近1000家中國企業在土耳其開設機構,為土耳其創造大量就業崗位。中土在人文交流方面也不斷深化,2018年,到土耳其的中國游客人數突破40萬人次,比上一年增長約60%。

  中土關系的飛速發展離不開兩國經濟發展目標的契合。2011年,中國成為僅次于美國的全球第二大經濟體。2016年,土耳其成為全球第十八大、中東第一大經濟體。兩國政府都把發展雙邊經貿關系放在重要位置。2000至2015年,中土貿易額從12億美元猛增到215.65億美元,十年間增長了近18倍。2017年雙邊貿易總額達到270億美元,中國對土耳其的直接投資額超過20億美元。

  較低的勞動力成本和優越的地理位置使土耳其對中國投資者的吸引力越來越大。通過土耳其這座“橋梁”,中國投資者可以進入地中海、中亞和中東市場。

  中土合作關系深化,有利于構建相互尊重、公平正義、合作共贏的新型國際關系。如今,世界處于百年未有之大變局,貿易保護主義日漸抬頭,經濟發展風險增大。中土兩國共擔風險,使雙邊合作的安全系數增長,也有利于維護多邊主義和國際公平正義,遏制單邊主義和貿易保護主義。

  放眼未來,土耳其利用其地理優勢可加強“中間走廊”倡議與“一帶一路”倡議對接。中國企業對土耳其的投資熱情不斷提高,投資領域不斷擴展,正從傳統的礦業向輕紡制造、交通、農業與金融等多領域拓展,大型合作項目不斷出現。在“一帶一路”框架下,中方企業赴土投資得到了有力支持,中土兩國合作環境得到改善,兩國間的經貿合作、人文交流將達到新高度,實現雙贏和共同繁榮。

  (尚 瑋采訪整理)

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