60年自主創新 國產潤滑油助力中國高端制造

來源:經濟日報-中國經濟網? 發布日期:2019-07-24? 作者:王婉瑩? 【 字體:

  如果說發動機是汽車的“心臟”,那么,潤滑油就是“心臟”中流淌的“血液”。

  其實,潤滑油不僅限于汽車工業,而是廣泛應用于運輸、工程機械、冶金礦山、電力、機床、特種作業等領域,其中,運輸領域是應用比重最大的市場,包括汽車、飛機、鐵路和船舶的發動機及傳動系統。

中國石油昆侖潤滑系列產品。經濟日報-中國經濟網記者王婉瑩/攝

  “潤滑油的品質,是直接影響中國制造高端裝備可靠性、穩定性、運行壽命的關鍵因素之一,是降低摩擦、減少或避免磨損的最主要技術途徑。”中國石油潤滑油公司首席科學家伏喜勝告訴中國經濟網記者,“潤滑油的節能潛力非常可觀,能夠達到GDP的1%以上。”

  可以說,潤滑油的技術水平,直接牽動著中國制造的品質。作為高端裝備制造的“血液”,潤滑油的品質水平越高,帶動整個“軀干”活力也將水漲船高。

  中國石油昆侖潤滑齒輪油產品。經濟日報-中國經濟網記者王婉瑩/攝

  中國潤滑油產業 自主研發60余年

  新中國成立初期,國內潤滑油技術一片空白,國外對潤滑油技術全面封鎖,連我國軍用裝備都使用進口油,國家急需改變這一狀況。

  在眾多科研人員的共同努力下,1950年,中國石油玉門油田產出了新中國的第一滴潤滑油,同時標志著中國潤滑油產業正式起步。

  1960年10月,中國石油下屬蘭州潤滑油研究開發中心組建完成,自此開始自主研發之路。

  中國石油潤滑油公司首席科學家伏喜勝接受經濟日報-中國經濟網記者采訪。王婉瑩/攝

  “當時的齒輪油自主技術基本是零,什么都沒有,標準、產品、評價手段全部在國外,中國沒有任何發言權和話語權。”伏喜勝回憶到,“在我恩師匡奕九的帶領下,經歷了七五、八五攻關,最終實現了從無到有的突破,這是中國齒輪油的第一個里程碑。”

  2000年,中國石油集團成立中國石油潤滑油公司,“昆侖”潤滑油品牌重整再出發。

  昆侖潤滑始終致力于潤滑油關鍵核心技術的突破和工業化應用,包攬了潤滑油行業所有的國家級獎項,作為潤滑油研發的“國家隊”,把潤滑油的關鍵核心技術牢牢掌握在自己手中。

  經過潤滑油實驗后的齒輪對比。經濟日報-中國經濟網記者王婉瑩/攝

  不斷突破 助力中國制造高端裝備

  近年來,潤滑油市場國際競爭越來越激烈,對國產潤滑油來講,既是挑戰,更是機遇。

  同時,隨著《中國制造2025》路線圖的公布,對潤滑油的技術和品質提出了更高要求——解決高速、高壓和高溫三大世界性潤滑技術難題。

  “經過不懈努力和持續創新,昆侖潤滑解決了世界性潤滑難題,形成了的三大獨有潤滑技術,分別是特高速潤滑保護技術、特高壓抗微點蝕技術和高溫長壽命技術,滿足了中國制造高端裝備的潤滑需求。”中國石油蘭州潤滑油研究開發中心院長湯仲平自豪地告訴記者。

昆侖潤滑灌裝車間。經濟日報-中國經濟網記者王婉瑩/攝

   高速下的保護 ——高鐵齒輪箱潤滑油

  高鐵是中國制造走向世界的第一張亮麗名片,代表著中國速度。

  “高鐵的動力源于齒輪箱中的軸承,每小時300公里的高鐵,軸承轉速可達每分鐘5590轉。在如此高轉速下,要求潤滑油必須能夠吸附到軸承表面,才能夠起到潤滑作用,并且起到降溫作用。如果油被甩走了,軸承溫度就會上升,軸承也就燒掉了,這樣就會產生故障,甚至帶來嚴重的安全事故。”伏喜勝對中國經濟網記者表示。

  如何保障潤滑油吸附到軸承表面呢?這就需要軸承吸附的核心添加劑——惰性吸附膜。

  湯仲平透露,從前,高鐵用油被德國和日本壟斷。昆侖潤滑為中國高鐵“復興號”量身定制的專用齒輪油,傳動效率與日本油相比提高3%,與德國油相比提高15%;高速性能與德國油相比提高33%,與日本油相比提高67%。

  “昆侖潤滑高鐵齒輪箱油是國內唯一自主研發的產品,”湯仲平說,“國內首個通過60萬公里的實車考核,在時速350公里復興號上實現批量應用,一舉打破國外品牌的壟斷局面。”

  據了解,高鐵齒輪油從10年前就開始研制。在伏喜勝看來,“科研工作的靈魂是傳承,科研成果是一代又一代科研工作者不懈努力、持續創新下取得的。每一項科研成果都是站在前人的肩膀上取得的,前輩的工作必須得到認可和肯定。”

  特高壓保護 ——特高壓變壓器油

  昌吉-古泉±1100千伏特高壓直流輸電工程是目前世界上電壓最高、容量最大、距離最遠、技術最先進的特高壓輸電工程。

  “昆侖潤滑包攬了世界上僅有的20條特高壓輸電工程的潤滑。”湯仲平表示。

  “各個不同的裝置所需的潤滑各有特點,而變壓器的關鍵在于絕緣性。”伏喜勝說,“之所以開發難度高,是因為潤滑油中烷烴的環狀結構很關鍵,既不能被擊穿,還要控制成本,需要找到一個平衡點。”

  據了解,昆侖潤滑特高壓變壓器油具有三大特色,即低硫、低凝、低芳烴,解決了安全、環保、長壽命三大問題。

  抗微點蝕技術——守護風機的“心臟”

  近幾年,中國風電產業高速發展,從風機零部件到整機再到并網設備,已經完全實現了中國制造。而在幾近完整的風電產業鏈中,風電潤滑油成為罕有的缺席環節。工業油所副所長周康表示,風電潤滑油曾是整個風電產業鏈中唯一沒有國產化的環節。究其原因是風電齒輪油對抗微點蝕、軸承的保護以及油品清潔度等方面有著十分嚴格的要求,“尤其是主齒輪箱,它是整個風機的心臟,齒輪油能否抵抗微點蝕侵襲,關乎風機壽命。”

  “經過潛心研究,歷經上百次反復試驗,最終解決抗微點蝕技術,昆侖風力發電潤滑油,已替代進口產品,占領1.5MW-3MW大功率風機用油95%的市場份額。”周康說。

長壽命合成機油灌裝線。經濟日報-中國經濟網記者王婉瑩/攝

  此外,“機器人油脂產品、風電油脂產品,解決了國內重大裝備的‘卡脖子’問題,將中國企業的油脂成本降低50%左右。”湯仲平稱。長壽命產品一站式解決了車輛保養費用高、出勤率差以及換油周期問題, 打破了國外在行業內的壟斷。

  昆侖潤滑從第一滴潤滑油、第一桶添加劑誕生之日起,到成為國慶10周年、50周年、60周年閱兵指定用油,再到為高鐵、新能源、航空、航母、機器人提供潤滑。乘著改革開放的春風,60余年自主創新,引領國產潤滑油技術升級,見證了中國制造的進步與實力。

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